一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷ka开闸，车过自动落闸，福州道闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，wei一缺点就是车子压到地感道闸会开闸。
道闸的使用接线。
1、打开道闸控制箱，看到控制板。上面应该都有标注。
2、遥控器一般有5根线：电源正，电源负，福州道闸安装，升，降，停。
3、手动开关一般有3个键：升，福州道闸设计，降，停。
首先在道闸控制板上找到遥控器的电源，正极一般标注为vcc或者12v+，负极标注为gnd或者12v-，接好。然后在控制板上找到升降停信号，一般标注为升（up，open），福州道闸厂家，降（down，close），停（stop）.将遥控器和手动按钮分别接在对应的三个端子上。另外，手动按钮应该还有一个共用负极，将此接至gnd上即可。
自动道闸一般分为快速道闸和普通道闸两种。快速道闸（即升降速度为1秒）一般应用在收费站或者一些要求比较高的场所。普通道闸分中速道闸和慢速道闸，中速道闸（即升级速度为3秒）一般应用在商场、大厦等公共场所；慢速道闸（即升级速度为6秒）一般应用于小区。按照杆类型还可分为直杆道闸、折臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等。直杆道闸杆长一般为1-6米，折臂道闸为1-5米，单层栅栏为1-5米，双层栅栏为1-4米，防撞道闸一般为1-5米。
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